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原標題：學聰明的北京（BJ）40 PLUS：情懷是什麼我真不懂
作者：褚韻文
提起北京汽車，很多人會想到那臺經典的212吉普，確實，北汽作為國產品牌生產越野車最悠久的品牌，直到今天，也一直專註硬派越野的生產。很多懷有越野夢的青年無奈牧馬人，大g高昂的售價，會選擇bj40這款同樣有著粗獷外表，並具有一定越野能力的車來滿足心中那顆去野的心。
這一次北京汽車帶來北京（BJ）40 PLUS，作為北京（BJ）40l的改款車型，它將帶來那些改變？
先給大傢介紹一下北京（BJ）40 PLUS都有哪些變化？
外觀
首先外觀方面，中網部分沒有改變，還是五孔式設計。前保險杠由原先的黑色塑料材質變為銀色裝飾，並且嵌入瞭紅色的拖車鉤。
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大燈與霧燈的設計更為精致，主體設計元素為環形，並且升級為LED光源，除瞭照明效果更加出色，在辨識度方面也有提升。
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除此之外，最直觀的一個變化就是輪眉變寬瞭，這一改變讓視覺效果更加兇狠，變寬的不隻是車身，北京（BJ）40 PLUS的輪距相對於老款增加80mm，達到瞭1610mm。除瞭使外觀具野性，也讓車輛在行駛過程中穩定性更高，並且也給車主後期改裝留下瞭空間。
來到側面，整體造型沒有多大改變，依舊是硬派的風格，最大的變化就是黑色塑料的輪眉變成與車身同色，這一點或許讓粗獷的風格有些降低，但是更有整體感，更加精致。與此同時，後視鏡與油箱蓋也變成亮銀色，視覺效果加分不少。輪轂為全新樣式，與之匹配的是寬度更寬的固鉑輪胎。車身的整體三維較老款都有提升，長度增加15mm、寬度增加82mm、高度增加10mm、軸距增加15mm，使橫向與縱向的乘坐空間都有提升。
尾部的變化不像前臉那麼明顯，隻是增加瞭與前杠呼應的後保險杠，與LED光源的尾燈，尾燈的樣式依舊為環狀，點亮後視覺效果還是不錯的。尾箱的打開方式依舊是兩段式開啟，上方玻璃門在關門的時候稍顯費力。
內飾
內飾可以說是完全重新設計。一改傳統硬派越野車“不拘小節”的風格，整體更加時尚，符合當下的潮流。
雙色的內飾風格共有兩種顏色，分別是紅色與藍色，將根據車身外部顏色進行搭配，車主也可根據自己喜好進行選擇。中控臺頂部配備瞭10英寸的懸浮式大屏，帶有導航、藍牙、行車記錄儀等功能，頁面設計風格比較簡潔。儀表臺也為全液晶屏，在這一級別中非常少見。
一鍵啟動、四驅模式切換、駕駛模式切換等功能都被集成到瞭中控臺兩個空調出風口中央，使用位置比較順手，而且造型比較精致。
檔把後方為多媒體控制區域，大傢有沒有覺得眼熟？確實有點奔馳的風格在裡面。座椅也為雙色設計，主副駕駛支持電動調節，舒適程度較老款有提升。
北京（BJ）40 PLUS這一次改款在內飾方面主要是對乘坐舒適度進行瞭提升，並且科技配置也跟上瞭主流車型的腳步。
動力底盤
動力系統沿用2.3T渦輪增壓發動機，最大輸出功率250馬力，最大扭矩350牛米，搭配愛信6AT變速箱。在外觀與內飾都進行升級的同時，北汽是否也該考慮一下動力系統的升級呢？
底盤為硬派越野的非承載式車身，在懸掛方面有細微調整，前懸掛升級為雙橫臂螺旋彈簧獨立懸掛，後懸架依舊為五連桿非獨立懸掛。這一次調整主要是為瞭照顧舒適度表現，具體表現怎麼樣，還需要試駕後再給出結論。
在新車發佈的同時，老款車型將作為經典款繼續銷售，以滿足越野發燒友對於越野成本的需求。而新發佈的北京（BJ）40 PLUS則將目標瞄向既要兼顧城市駕駛，並且具有一定的越野情懷的人群。而北汽也將以產品迭代與升級去拓展更大的市場。
北汽這一次針對BJ40的改款我認為還是十分明智的，為什麼這麼說，作為一個專門生產越野車的品牌，保持硬派的傳統無可厚非，但是如果刻意的將硬派作為賣點，將品牌定位為小眾產品，那肯定會在市場表現上付出代價。
例如jeep牧馬人，一個純粹的越野機器，很多車主抱怨車輛在城市道路的駕駛表現與車輛的舒適度。於是全新的牧馬人將主要的改進方面就放在瞭舒適度與科技配置方面，並且引入瞭渦輪增壓引擎，以滿足更多的城市駕駛需求以及更好的燃油經濟型。
確實買這一類硬派越野車的車主是要將車輛駛向普通車輛到不瞭的地方，但是“詩和遠方”在日常駕駛中畢竟是少數，在駛向越野路段時，先要通過城市道路，鋪裝路面與城市代步還是更主要的使用環境，在維持強悍的越野能力的同時，把常用的智能配置加上，並且提升舒適程度才是明智之選。
北京（BJ）40 PLUS的出現正是應和瞭這一產品思路的調整：情懷與傳統雖好，但要論長遠之計，技術更迭與品質相襯才是良方。返回搜狐，查看更多
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